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जियोग्रिड बिछाने की प्रक्रिया:

निचली असर वाली परत का निरीक्षण और सफाई करें→जियोग्रिड को मैन्युअल रूप से बिछाएं→ओवरलैप करें, बांधें और ठीक करें→ऊपरी सबग्रेड मिट्टी को पक्का करें→रोलिंग→निरीक्षण।

जियोग्रिड बिछाते समय ध्यान देने योग्य बातें:

(1) जियोग्रिड को नियोजित चौड़ाई के अनुसार एक सपाट निचली असर वाली परत पर रखा गया है। भराव की ऊपरी निचली परत मलबे से मुक्त है जो जियोग्रिड को नुकसान पहुंचा सकती है। जियोग्रिड बिछाते समय उच्च शक्ति की दिशा तटबंध की धुरी के लंबवत होनी चाहिए। लेआउट। जियोग्रिड क्षैतिज रूप से बिछाया गया है। झुर्रियों, विकृतियों या गड्ढों से बचने के लिए बिछाते समय कसें और फैलाएँ। जियोग्रिड्स को ओवरलैपिंग विधि का उपयोग करके अनुदैर्ध्य रूप से जोड़ा जाता है, और ओवरलैपिंग की चौड़ाई 20 सेमी से कम नहीं होती है।
(2) जियोग्रिड बिछाने के बाद, फिलर की ऊपरी परत को मैन्युअल रूप से बिछाएं और सूरज के लंबे समय तक संपर्क से बचने के लिए समय पर रोलिंग समाप्त करें। फिर यांत्रिक परिवहन, लेवलिंग और रोलिंग का उपयोग करें। यांत्रिक फ़र्श और रोलिंग दोनों सिरों से केंद्र तक की जाती है, और रोलिंग दोनों सिरों से केंद्र तक की जाती है, और मानक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संघनन की डिग्री बनाए रखी जाती है।
(3) सभी निर्माण वाहनों और निर्माण मशीनरी को पक्के जियोग्रिड पर चलने या पार्किंग करने से रोकें। निर्माण के दौरान किसी भी समय जियोग्रिड की गुणवत्ता की जाँच करें। यदि टूट-फूट, पंक्चर या फटने जैसी कोई क्षति पाई जाती है, तो उसकी सीमा के अनुसार मरम्मत करें। या बदलें.

जियोग्रिड निर्माण विधि:

(1) सबसे पहले, सड़क की ढलान रेखा को सटीक रूप से बिछाएं। सड़क की चौड़ाई सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक किनारे को 0.5 मीटर चौड़ा किया गया है। उजागर आधार मिट्टी को समतल करने के बाद, इसे स्थिर रूप से दो बार दबाने के लिए 25T कंपन रोलर का उपयोग करें, और फिर इसे चार बार दबाने के लिए 50T कंपन रोलर का उपयोग करें। , असमान स्थानीय कृत्रिम सहयोग समतलन।
(2) 0.3M मोटी मध्यम (मोटी) रेत बिछाएं, और मैन्युअल सहयोगी मशीनरी के साथ समतल करने के बाद, दो बार स्थिर दबाव करने के लिए 25T कंपन रोलर का उपयोग करें।
(3) जियोग्रिड बिछाना। जियोग्रिड बिछाते समय निचली सतह समतल और घनी होनी चाहिए। आम तौर पर, उन्हें सपाट, सीधा रखा जाना चाहिए, और ढेर में नहीं रखा जाना चाहिए। उन्हें तोड़ा-मरोड़ा नहीं जाना चाहिए। दो आसन्न जियोग्रिड्स को 0.2 मीटर तक ओवरलैप करने की आवश्यकता है, और जियोग्रिड्स को सड़क के किनारे ट्रांसवर्सली ओवरलैप किया जाना चाहिए। कनेक्टिंग हिस्सों को हर 1 मीटर पर नंबर 8 लोहे के तार से जोड़ा जाता है, और बिछाई गई ग्रिड को हर 1.5-2 मीटर पर यू-आकार की कीलों के साथ जमीन पर तय किया जाता है।
(4) जियोग्रिड की पहली परत बिछाने के बाद, शुरुआत में 0.2 मीटर मोटी मध्यम (मोटी) रेत की दूसरी परत भरें। विधि यह है: रेत को कार से निर्माण स्थल तक ले जाएं और इसे सड़क के किनारे उतार दें, और फिर इसे बुलडोजर से आगे बढ़ाएं। , पहले सड़क के दोनों सिरों पर 2 मीटर के भीतर 0.1 मीटर भरें, जियोग्रिड की पहली परत को मोड़ें, और फिर इसे 0.1 मीटर मध्यम (मोटे) रेत से भरें। दोनों सिरों को बीच में भरना और धक्का देना मना है, और सभी प्रकार की मशीनरी निषिद्ध है। ऐसे जियोग्रिड पर काम करते समय जो मध्यम (मोटे) रेत से नहीं भरा गया है, इससे यह सुनिश्चित हो जाएगा कि जियोग्रिड सपाट, उभरा हुआ और झुर्रियां रहित है। मध्यम (मोटे) रेत की दूसरी परत समतल होने के बाद, एक क्षैतिज माप किया जाना चाहिए। असमान भराव मोटाई को रोकने के लिए, इसे समतल करने के बाद इसे दो बार स्थिर रूप से दबाने के लिए 25T कंपन रोलर का उपयोग करें।
(5) जियोग्रिड की दूसरी परत की निर्माण विधि पहली परत के समान ही है। अंत में, इसे 0.3M मध्यम (मोटे) रेत से भरें। भरने की विधि पहली परत के समान ही है। 25T रोलर के साथ दो बार स्थिर दबाव के बाद, इस तरह रोडबेड बेस सुदृढीकरण पूरा हो गया है।
(6) मध्यम (मोटे) रेत की तीसरी परत को रोल करने के बाद, ढलान के दोनों सिरों पर रेखा के साथ अनुदैर्ध्य रूप से दो जियोग्रिड बिछाएं, 0.16 मीटर तक ओवरलैप करें, और उन्हें उसी तरह से जोड़ें, और फिर मिट्टी का काम शुरू करें। ढलान संरक्षण के लिए जियोग्रिड बिछाते समय, प्रत्येक परत की किनारे की रेखाओं को मापना आवश्यक है, और यह सुनिश्चित करें कि प्रत्येक तरफ ढलान की मरम्मत के बाद जियोग्रिड ढलान में 0.10 मीटर तक दबे हुए हैं।
(7) ढलान जियोग्रिड से भरी मिट्टी की प्रत्येक दो परतों के लिए, यानी, जब मोटाई 0.8 मीटर है, तो दोनों सिरों पर जियोग्रिड की एक परत बिछाई जानी चाहिए, और इसी तरह, जब तक कि यह सतह की मिट्टी के नीचे न बिछा दी जाए। सड़क का किनारा.
(8) रोडबेड भर जाने के बाद, ढलान की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए, और ढलान के तल पर सूखे मलबे की सुरक्षा की जानी चाहिए। प्रत्येक तरफ सड़क को 0.3M तक चौड़ा करने के अलावा, निपटान का 1.5% आरक्षित किया जाना चाहिए।